被动轮转速*被动轮直径=主动轮转速*主动轮直径。在轮系中主动轮是带动其他轮转动的轮，也就是将动力传给其他轮。从动轮是被动的转动，是将主动轮传递的动力传出的轮子。

逆时针转动，对A有顺时针方向的摩擦力（切点处：向上），所以主动轮A对皮带有逆时针方向的摩擦力（切点处：向下），皮带也将逆时针转动带动从动轮B运动，从动轮B阻碍皮带逆时针转动，对皮带有顺时针方向的摩擦力（切点处...

主动轮提供动力,从动轮由于摩擦开始运动.二者运动方向相同,但受摩擦力方向不同.主动轮受摩擦与运动方向相反而从动轮受摩擦与运动方向相同.

既然是接触摩擦就需要看相对运动趋势对于主动轮来说它要带动从动轮所以必定受到从动轮相反于转动方向的摩擦力对于从动轮来说，它受到的是动力，是来自主动轮的摩擦动力方向与主动轮转动方向一致不知道这样是否已经解决...

在轮系中主动轮是带动其他轮转动的轮,也就是将动力传给其他轮.从动轮是被动的转动,是将主动轮传递的动力传出的轮子.

主动轮带动皮带转，皮带又带动从动轮转，当然是主动轮先转由于是主动轮带动皮带，对于主动轮来说，摩擦力是阻碍主动轮运动的，摩擦力与主动轮运动方向相反，而对于皮带来说，主动轮是皮带运动的动力，摩擦力方向与皮带运动...

这个装置的原理是：主动轮带动皮带，所以主动轮的转向与皮带是相同的，而皮带又带动从动轮，故从动能的转向与皮带也是一样的！

其实这个问题很简单，从转动的角度考虑，对于主动轮，若没有摩擦力，那么它会越转越快，故摩擦力是阻力，方向和轮转动方向相反，对于从动轮，若没有摩擦力，那么没有任何力会让他转动，所以摩擦力是动力，方向和转动方向...

一般后轮是主动轮，顺时针，摩擦力向前，前轮是从动轮，也是顺时针，但是摩擦力向后。

主动轮A逆时针转动，皮带阻碍A逆时针转动，对A有顺时针方向的摩擦力（切点处：向上），所以主动轮A对皮带有逆时针方向的摩擦力（切点处：向下），皮带也将逆时针转动带动从动轮B运动，从动轮B阻碍皮带逆时针转动，对...