原因有两点：一、是有可能链条的节距有误差。二、是链轮的齿距有误差，虽然链轮的加工很精致，但如果是小批量，往往是线切割或铣刀铣成齿。圆度是车出来的，容易保证，齿距是切或铣出来的，就有一定误差。就像游标卡尺的...

4、最重要一点是调整链条松紧度：工作时必须使链条在跑道上滑动。由于线速度较低，不必考虑磨损问题。这样就解决了链条的抖动问题，而且费用不高，如还有不明白地方，可发至mailqilei@163.com我们探讨。

改边链条长度能解决不是上面原应可应考虑调节链条蹦紧度

、右指拨和后拨（负责飞轮处的变速），一般是更换新的线芯可解决（线芯被拉长，失去韧度后就造成跳链），以及后拨的“H”和“L"档位螺丝需要重新调。具体网上也有教程，搞不来的去车店让师傅搞多快好省。

发生“弯沟”表明磨损过度应互换链轮，也可反装链轮让磨损较轻的一面向着链条。2、200米链条过松，解决办法是安装链条张紧装置或可调中心距。可能的话降低载荷。以上为200米链条抖动的解决方法。

1.飞轮和后拨摆臂不在一条直线上，错位了就会变速不准产生跳动。2.摔车伤到后拨、链条或者飞轮。如果只是大盘小飞时链条抖动，其他变速没问题，可以考虑调节微调螺丝，适当松紧再试下。如果问题仍存在，建议找专业的维修店...

加导向轮和张紧器，张紧器最好是随转速变化弹性可调的

变速的时候脚要收力的,否则对链条的伤害很大很大,比如6挡换7挡,按变速器之后脚下就不要用力蹬,用惯性就可以了,等链条跳到7挡再用力,这样一来既保护了变速器,又保护了链条,还有种可能就是链条太松了.....

正时链条跳齿的解决方案如下:1.如果传动带与油或其他溶剂接触，容易腐蚀和变形，造成打滑和跳齿；更换链条，安装时注意清洁传动带或更换相关零件的油封；2.如果不及时检查调整同步带的张紧度，使用一定里程后同步带会自然拉伸，...

链传动的介绍：链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。基本特点：特点与带传动相比，链传动没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比；需要的张紧力小，作用...