可能是又转弯太快或者是后面的货物放的不平衡，都靠右放了。在转弯的时候由于右边很重，车子惯性大，就给你侧翻的感觉。

一般都是外侧翻，轮胎摩擦力提供不了足够大的向心力，不能维持货车的转弯半径，就外侧翻了。

翻车是因为轮胎与地面间摩擦不够。汽车高速向左转弯，那么车身往右边翻车。因为车辆在左转弯时，转弯的中心在左面，所以向心力方向向左，离心力是向心力的反方向，所以离心力向右。向右的离心力推车，车当然要向右翻了。

汽车高速向左转弯，那么车身往右边翻车。因为车辆在左转弯时，转弯的中心在左面，所以向心力方向向左，离心专力是向心力的反方向，所以离心力向右。向右的离心属力推车，车当然要向右翻了。根据离心力计算公式，离心力用车辆...

回右边重,因为右边受的磨擦力会相对大点,你设想一下极端情况,如果转弯急翻车了,是不是往转弯的方向翻,就像天平往重的方向倾斜一样其实两边重量也不会差太多,只是相对而已

左转的话，容易向右侧翻车，因为惯性的作用力是向右的，

之前看过那些欧美的大片，上面比如说正对着两辆车，一个非常快的速度，通过的时候，快到跟前了，然后一个右打了方向，一个左打方向，往往这种情况打得太急了，可能导致翻车，会出现你说的这种情况...

往哪个方向急转弯就会向哪个方向侧翻，大卡车除外...大卡车因为车重会反方向侧翻。速度不快怎么打方向都不会翻车。

大货车左转弯侧翻，如果是交通事故翻车应该是向右侧翻，左侧车身朝上；要是货车卸货翻斗应向左侧翻！

首先，急弯的路面通常都是弯道内侧低，弯道外侧稍高一些(看看盘山公路)。靠弯道内侧行驶有几点好处：从安全的角度出发，大幅度避免了和来车对车的可能；节省路程；但左弯除外。