路虎第二代全地形反馈适应系统包括动态模式，通过动态的稳定控制系统，有效应对转向不足或是转向过度情况提升车辆稳定性，与第一代全地形反馈系统不同的是第二代提供自动模式，在这个模式下，系统会根据路况选择更为恰当的车辆...

路虎独创的全地形反馈系统，不只是控制差速器或是分动箱而是统领全局的接管发动机、变速箱、空气悬挂以及牵引力分配和电子辅助系统。而基于城市设计的神行者二代省略了空气悬挂、分动箱等部件，模式也相应减少了一些。其预先设定...

路虎揽胜维修举升模式打开设置如下：1、在中控面板找到悬架升高按键；2、长按悬架升高按键3秒以上，即可变为举升模式。完成以上步骤车辆即可正常开启维修举升模式。千斤顶模式怎么设置千斤顶模式与路虎揽胜维修举升模式...

全地形反馈系统路虎最为著称的莫过于全地形适应系统和全地形反馈，只要按下按键，整车的动力系统，悬挂以及导引设置将根据不同的路况自行调整，更好的分配前后轮动力操控更加精准，更好的通过糟糕路况。而这其中ATPC也叫全...

在路虎的全地形反馈适应系统有五种档位设定，依次为：普通、草地-沙砾-雪地、泥泞和车辙、沙土、岩石模式。下面就一一解析：普通模式（默认设定）在这种模式下，车辆的所有子系统将采用默认设定状态，适于在常见的地形条件...

返回公司后重新读取故障码：U0415-68接收到来自ABS控制模块的无效数据；U043A-00接收到来自悬挂控制模块B的无效数据；U043A-68接收到来自悬挂控制模块B的无效数据；C110D-13右前减振器电磁阀故障。全地形反馈适应系统路虎...

征服越野之路并不容易，首先要有车辆的车身硬度支撑。路虎的智能全铝车身架构和整合式车体，在量产前均要进行严苛的极限测试，以确保车辆能够承受全地形驾驶的严峻挑战；全地形反馈适应系统、陡坡缓降控制系统、涉水感应系统等技术...

第一代全地形反馈适应系统。可通过车载电子管理系统和牵引辅助系统，在各种地形上实现最佳牵引力。需要手动选择普通驾驶模式、草地/沙砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式等四种驾驶模式。第二代全地形反馈适应系统可以智能分析...

神2的离地间隙为210mm,接近角31度，通过角23度，离去角34度，最大涉水深度达到500mm.路虎最引以为荣的全地形反馈系统在神行者2上有所配备，但是根据车型定位和自身素质经过了简化，与更高级别的发现和揽胜相比减少了岩石...

⑵路虎采用什么四驱系统特点是什么路虎越野出名不只是因为四驱系统分时适时全时四驱这三类四驱系统各大主流成熟的车厂都有路虎独有的是路虎全地形反馈系统，包括普通模式，雪地模式，沙漠模式，泥沼模式，碎石路模式。...