调节时可以用手代替脚来慢慢按压启动杆，使磁电机的T对准发动机箱体的刻度，活塞处于上止点凸轮轴处于下八字摇臂处于松弛状态就可以进行调节气门间隙了，

先拆下发动机左盖上的两个检视孔盖，逆时针转动磁电机，把磁电机t点刻线与发动机箱体检视孔对正，拆下缸头盖或气门盖，松开气门调整螺丝的锁紧螺母，调整气门间隙到0.05－0.07毫米左右即可。调好后要把发动机再转两圈重...

调整气门间隙时，必须让活塞处于压缩上止点的位置，否则气门是被摇臂顶住的，气门间隙无法调节。为此，必须先转动曲轴，摩托车可以用脚踩启动器来转动曲轴，建议拆下火花塞，从缸头火花塞孔插入一个小的螺丝刀抵住活塞顶面，...

125CC摩托车的气门间隙一般在0.05－0.08毫米左右，调整气门间隙时，先把曲轴转至压缩上止点，打开气门盖或气门罩，松开气门调整螺丝的锁紧螺母，用塞尺或凭经验把气门调整规定间隙即可。

摩托气门间隙怎么调整（摩托车发动机气门间隙调整方法）摩托气门间隙的调节方法：1、把后储物箱的五个螺丝扭下再把其拿出来；2、把前中心盖的两个螺丝扭出来后把中心盖拿出来；3、把缸头盖的四个螺丝扭出来后把缸头盖拿...

排量在125CC以上的摩托车车，气门间隙一般要求控制在0点07毫米左右。间隙调节方法调整气门间隙的时候，要保证在冷车状态下进行，并且最好上使用塞尺，一般来说顶置凸轮轴车型气门间隙的调整，是卸下磁电机外罩和气门室盖，...

一般以调到0.05毫米较好，也可以凭感觉气门摇臂左右能平滑移动（间隙），但上下没有间隙即可，不能为了声音而把间隙调得太小，否则容易磨损摇臂和凸轮轴，并可能会出现起动困难怠速不稳的故障。发动机工作时，气门将因温度升高...

1、所以调整气门的方法和流程，还要结合具体情况而定，不过调整气门间隙的基本原理还是一样的调整气门间隙要在发动机冷机时进行，以常见的单缸摩托车发动机为例，需要先把磁电机转子上的T点刻线，与磁电机盖或者是发动机箱体上...

1、首先使用扳手将发动机气门上的螺栓拧开。2、逆时针拧动螺栓就可以将螺栓拧下来。3、之后可以将螺栓拿下来，这样就看到气门了。4、之后使用小扳手拧动气门，留出间隙。方便撬板进入。5、之后将撬板塞入到气门间隙，向外...

摩托车气门间隙的调整方法为：1、顶置凸轮轴时气门的调整。卸下磁电机外罩和气门室盖逆时针转动磁电机转子使其外圆面上的“T”刻线与机壳上的刻线对准此时活塞应处在压缩行程的上止点然后选择规定厚度的塞尺将其插入气门...