更换周期随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

奥迪皮带每8万公里更换一次，正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分。通过与曲轴连接，配合一定的传动比，可以保证进排气时间的准确性。以奥迪q5为例:搭载2.0TFSI四缸直列发动机和7速Stronic动力换挡，动力输出充沛，换挡平顺...

汽车的发电机正时链条和正时皮带作用是相同的正时链条可以终身免维护，正时皮带每隔6万公里左右就需要更换。正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。正时皮带已在发动机中应用很长时...

汽车的发电机皮带在汽车行驶至6-8万公里左右的时候更换一次最为合适。如果平时行驶在路况较好的路段，或者平时车主驾车比较注意的话，那么通常可以在6～8万公里左右的时候检查一下皮带，如果没问题的话，还可以继续使用，等到...

发电机皮带一般是在6万-8万公里左右，少部分的可以行驶8万-10万公里再进行更换。汽车发电机皮带是橡胶制作，风干日晒不说，损耗率是很高的。由于汽车上的皮带绝大多数使用的都是橡胶材质的，所以不可避免的在长时间高温工作...

一般发电机皮带每2年或6公里需要更换一次。正时皮带的更换周期通常在5万公里左右。而一般正时链条则可以免更换，只有一部分车辆会在超过10万公里后需要更换。对于汽车发电机皮带，需要每两年更换一次。更换流程如下：1.关闭...

发电机皮带一般3年或8W公里更换一次。它是汽车上最重要的皮带，连接着发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮、曲轴皮带轮等。汽车发电机风扇带每6万公里更换一次。如果在车冷的时候感觉到启动皮带有吱嘎声，车主朋友...

汽车发电机皮带一般在6-8万公里进行更换。要定期检查皮带状态，出现皮带芯部断裂或槽面开裂；皮带的覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线；皮带在皮带轮上，皮带的内径与皮带轮槽底无间隙等都需要进行更换的。汽车发动机皮带的...

发电机皮带一般在车子行驶到6万公里到8万公里就应该更换了，有少部分车子可以到10万公里再更换。车友可以按照自己车子来判断，个人建议最多不要超过8万公里。因为发电机的皮带如果长时间不进行更换，就有可能出现断裂的情况，...

在更换周期前后，应定期检查皮带的状况。发动机正时皮带的更换周期一般在6万到10万公里左右。如果发电机皮带有问题，必须及时更换。因为发电机皮带是发动机外部设备的传动带，一般带动发电机、空调压缩机、转向助力泵、水泵工作。...