高铁之所以没有e座，是因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。在早期，飞机每排有6个坐椅，即a、f靠窗，c、d靠走廊，b、e为中间位置。而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，没有了中间的e座位。高铁座位分布...

高铁没有e座位的原因是沿用了飞机的编号传统。早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F。A、F表示靠窗的位置，C、D表示靠过道的位置，B、E则是中间的位置。为了和国际接轨，高铁就延续了...

高铁上之所以没有e座,主要是因为“国际惯例”,高铁列车的座位分布是模仿飞机座位的,早期飞机是单通道,一般每排有6个座椅,分别是A、B、C、D、E、F,,AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置,久而久之,A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序...

坐高铁时，没有E座位其实只是学习了飞机定位的方法，这也算是一个国际惯例。其实我们在坐飞机的时候会发现，座位号的安排其实也是这样的。在最早的时候，飞机一般一排有六个座位，于是人们就用了最简单的ABCDEF这六个字母来...

因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机每排有6个坐椅，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间的座位格局。而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，所以没有中间座位E座的存在。其实高铁座位号的命名...

高铁之所以没有e座，是因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。在早期，飞机每排有6个坐椅，即a、f靠窗，c、d靠走廊，b、e为中间位置。而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，没有了中间的e座位。商务舱坐席号分...

高铁上没有E座是由于为了和国际接轨延用了是航空公司的飞机座位编号惯例。按照飞机上的排位规则，早期时是按照A、B、C、D、E、F字母顺序排座位，使用时间长了就形成了一种国际惯例，A/F表示靠窗的位置，C/D表示靠过道的...

高铁的座位表没有E这是因为火车的座位表延续了飞机舱位的设置，AF靠窗，CD靠过道，BE为中间位置，但高铁采用的“3+2”或“2+2”排座方式。二等座采取的是“3+2”的座椅排列，两个靠窗、两个过道、一个中间座，所以...

高铁上没有“E”座位是因为沿用飞机编号传统。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗...

高铁没有e座的原因如下：因为高铁的座位，延续了飞机座位的方式，最早的飞机采用的是单通道，也就是中间一条道，两边各3个位子，所以从左往右依次是ABCDEF。用久了之后，大家就对ABCDEF有了固定的印象，这个概念也就被一直...