缺点：雷达波反射面积大；对导弹的空气动力方面有些影响；增加战机重量常规布局：除了主翼和尾翼之外没有任何辅助机翼的布局。优点：相对鸭翼来讲雷达反射面积较小；重量轻些。隐身性能加强。空空导弹可以更好的识别目标。

优缺点如下：鸭式布局的重心位于机翼机翼和鸭翼之间，此时前置鸭翼与主机翼一样都可以为飞机提供正升力，以增加飞机的总体升力。另外，采用鸭式布局设计还可以提升飞机的机动性和敏捷性。由于鸭翼产生的涡流对主机翼有着很多的...

鸭式布局优点：飞机处在大迎角状态时加强机翼的前缘涡流，改善飞机大迎角状态的性能，也利于飞机的短距起降。缺点：结构复杂。无尾三角翼优点：在超音速飞行中，机鼻形成的冲击波到达三角翼的大后掠前缘时，会使三角翼产生非...

鸭翼的优势在于通过鸭翼的作用能够更快的调整飞机的升力,增大机动性。常规布局:当飞机要拉抬机头时调整水平尾翼,产生负升力,结合机翼产生的正向升力,就与翘翘板类似压机尾,机头抬起来,这种方式在效果上肯定不如鸭翼来的有效。

4.近距耦合布局特别适宜于和三角翼的机翼匹配，这种布局对重心安排有利，可减小起飞、着陆距离，增加机动能力，以及可减小飞机总体尺寸、减轻重量和降低成本。近距藕合鸭式布局的主要缺点是：A：鸭翼在大迎角/鸭翼大偏度时有...

鸭式布局有利于超音速巡航和超机动性，而且可以短距离起降，高空高速性能好，歼20的鸭翼相对主翼的位置比歼10靠前，增大了力臂，增强了效用，所以较小的鸭翼就可以达到很大的作用，一般鸭翼可以有两个作用：配平和涡升力，远...

鸭式布局实际上是一种性能非常优秀的外形设计，如果设计得好了，一身都是优点。但是它的核心缺点就是要想设计好鸭式飞机极其困难，它有很多设计参数是完全矛盾的。稍微有一点设计不好，性能就一塌糊涂。对于滑翔机或者模型来...

之所以采用鸭式布局的原因是因为鸭式飞机的主要优点是配平阻力比较小，具有较大的升阻比。另外鸭翼处于飞机重心之前，增大机翼迎角和升力时，鸭翼出现正偏转，产生正升力，用抬头力矩加以平衡，使全机升力增大，也就是说采用这...

鸭翼的缺点在于其产生让飞机平飞或机动力矩的能力不如传统布局,如果发动机推力够,足以抵消正常布局的阻力增量,则正常布局可以更有效的进行持续的高机动高空速。至于隐身,是个很复杂的课题,并不能一概而论说鸭翼影身能力不如...

但是鸭翼的缺点也非常明显，鸭翼会产生特殊的涡流，正是这个涡流影响了鸭式布局的稳定性。鸭式布局的飞机，鸭翼、机翼和尾翼之间会存在极为复杂的干扰气流，因此必须要经过大量的实验和计算，才能够得出一个相对来说较为出色的...