贝纳利TRK502X摩托车质量不错，被定义为是一款城市乡村通勤车，舒适、休闲是这该车最大的特点。新款的TRK502X摩托车可谓是全方面都做出了变动，在外型上也有很大的改变，比上一代车型要更加的霸气，侵略感十足。仪表的显示...

对比502X和502，在以下几个方面有显著区别：前轮由17寸铝轮升级为19寸辐条轮，前减震加长到140mm(前减震不可调节，后减震带气囊减震145mm，预紧力可调)，排气升级为侧装高位排气。此外，很多方面都发生了变化。因为排气的...

而且贝纳利TRK502X还配置了一个达到20升的大油箱，使得续航能力再次提升，避震器是采用前双液压和后单弹簧式避震效果，既然是拉力车，那舒适性上自然不会差，制动搭配的是前对向式四活塞浮动卡钳和后单活塞卡钳刹车系统，还...

钱江贝纳利502，我是车主我为你代言。我来说说吧，其他的人，不是车黑，就是没这车的，第一，我刚刚接收了这台1.3万公里的502，第二，由于前车主保养极差，台车出现了很多问题，车身异响，车身震动，仪表转码器坏了，前...

贝纳利502X是一款偏重于越野路段的探险休旅车，这是这款车的准确定位，即有一定的恶劣路面通过能力，但是不能算专业的ADV或者拉力车。虽然如此，它也有着220MM的离地间隙和19寸直径的前钢丝辐条轮毂，因此坐高达到了830MM。

3、排气：贝纳利502x的排气为侧置排气，并且重新设计了油箱。贝纳利502的排气位置比较低，油箱比较靠前。4、脚踏：贝纳利502x的脚踏经过了重新设计，右侧和左侧的脚踏都增加了弧度，使车辆看起来更加协调的同时也更加方便驾驶员...

总结：贝纳利502X总的来看是一款很不错的车，拥有高大霸气的外型，以及不错的动力和越野能力，舒适程度也基本可以满足长途摩旅的需求，许多地方设计不够人性化，小细节仍需改进，总来说还是不错的，你认为这辆国产拉力车...

1、刹车间隙调整过紧：刹车间隙调整过紧，刹车块回位弹簧拉断。2、轴承磨损：后轮轴轴承磨损损坏。3、缺少齿轮油：后轮齿轮箱内缺齿轮油。需要及时检查并解决。贝纳利金鹏TRK502X是TRK502的衍生车型，“X”的定义可以理解为...

总体来说，新升级的贝纳利金鹏502x版本，外观设计没有太大的变化，不过新加入的辐条式轮毂，面对烂路表现还是比较出色的。遗憾的是，灯具没有搭配主流LED。动力方面的调教依旧偏向于低扭，适合于日常骑行。除此之外，新增加的...

全系标配滑动离合器系统，这个配置就不用再过多介绍了，现在已经逐渐在贝纳利车型上开始普及，销量担当TRK502系列当然也不能缺席。2020款TRK502/TRK502X提供了5种颜色供消费者选择，其中蓝色与黄色是首次与消费者见面。总结：...