压缩机损坏是由液击、缺油和润滑引起的。压缩机损坏由以下情况引起:绕组短路、开路和绕组接触外壳接地:这种故障是由压缩机的电机部分引起的。断路时，电源正常，压缩机不工作。该保护器在通电后动作或在短路接触外壳时烧断保险...

4、减压器失灵应该找出原因更换减压偏心轴，修复。柴油机的机油压力不足时气门摇臂就会润滑不到造成气门卡死，也就是我们平时说的没有减压了，不能启动，顺进气门往摇臂上加点机油，在摇一会车就好了，要解决根本问题要更换...

1气门重新调节一下或者是直接松开摇臂螺栓去转动飞轮查看有没有压缩如果有则重新调节气门可以解决2以上不可以解决则拆下气缸头将手掌或密封较好的东西压在气缸套盘面上转动飞轮查看是否有吸力...

可能是没有气缸压力或气缸压力不足。造成气缸压力不足的原因有：气门间隙过小或无间隙、气门或座圈损坏、冲缸床、缸套或活塞环磨损过甚、活塞环损坏（断）、气门摇臂或气门挺杆损坏等。

检查气门间隙，长时间使用的柴油机气门会出现疲劳性斑痕，就像气门在凡耳线处缺少一块材料类似，这种情况需要重新更换气门组件并姣妍气门。

不知道你说的是完全没压缩还是压缩性能不好，如果柴油机突然没压缩估计是进气门吸入异物导致严重漏气引起的。

柴油机没有压缩，说明压缩行程漏气了，一般原因有：1：进排气门间隙完全错了，没有调好。2：齿轮箱凸轮轴对数字没有对好，3：气门座松脱。4：活塞环忘了装。5：缸垫破了或没有装。

首先检查一下减压行程是否合适,然后再检查气门密封情况,如果两方面都没问题,那就是活塞环与活塞和气缸套间的密封出了问题了.

首先检查一下减压行程是否合适,然后再检查气门密封情况,如果两方面都没问题,那就是活塞环与活塞和气缸套间的密封出了问题了.

这是缸套活塞问题，更换时一定要把活塞环放正位置。这类情况都是配件质量有问题