奔驰g4x4使用的是非承载式车身。
汽车使用的非承载式车身指的是车架承载着整个车体、发动机、悬挂和车身,汽车的车架上有固定车身的螺孔以及固定弹簧的装置。
搭载非承载式车身的汽车有刚性的车架,车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫作柔性连接,发动机和传动系统的部分固定在车架上,汽车的车架通过前后悬架装置与汽车的车轮进行连接。
非承载式车身的重量比较大,一般来说,非承载式车身都应用在货车、客车和越野吉普车上,当然也有很少一部分轿车也使用,因为非承载式车身具有非常好的平稳性和安全性。
汽车如果使用的是非承载式车身,车身的强度比较高,因为钢架能够提供很强的车身刚性,对于越野车来说这一点是非常重要的,行驶在颠簸路面的时候,汽车的舒适性和稳定性要更好一些。
需要注意的是,如果汽车发生危险情况,厚重的底盘,也会对相对薄弱的车身造成威胁。
Ⅱ:奔驰g级车型介绍奔驰G级是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一,采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机,在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩,车内空间的宽大得益于方方正正的车厢造型,其越野能力称王已久,梯形大梁结构粗壮结实,全时四轮驱动系统通过整体桥式非独立悬架和它紧密连接,是越野车来说是最坚固可靠的,新一代越野型SUV为追求舒适性已经趋于采用车身内嵌式大梁,而那些采用承载式车身的只能称为城市型SUV了。
Ⅲ:奔驰G的三把锁是什么意思奔驰G的三把锁指的是中央差速锁、前桥差速锁和后桥差速锁。
汽车在行驶的过程中,启动汽车上的中央差速锁,适用于有碎石或轻微坑洼路面和坡度路面等,当汽车在路况较差的路段上行驶时,这时汽车上的差速锁就起到了作用。
启动前桥差速锁之后,汽车上所有的车轮都拥有相同的抓地力,比较适用于极端恶劣路况或同侧车轮全都失去抓力的情况,使用前桥差速锁一般是将汽车脱困,或者是在沙漠中行驶时使用。
后桥差速锁同样适用于遇到有石头或坑洼较严重路面等,后桥差速锁启动时,汽车的后轮会有比较强劲的抓地力。
需要注意的是,差速锁不要全部启动,因为差速锁全都启动时个车轮会处于同转速转动,如果汽车在高速转弯的状态下行驶,会对汽车的轮胎或车轴造成严重伤害,有可能还会导致汽车翻车,非常危险。
如果是在普通道路上行驶,这种情况是不用使用差速锁的,如果遇到路面的碎石比较多,可以使用中央差速锁轻松通过。
Ⅳ:奔驰g 4x4为什么有两根避震奔驰g4x4采用的两根避震,一根是阻尼是电控的,另一根是固定阻尼的。
这种类型的避震可以调节汽车的避震软硬程度,在驾驶汽车的过程中,根据汽车具体的行驶状态用按钮调节其中的电控避震,通过调节可以提高汽车的舒适性。
汽车行驶在路面上为了保证汽车具有良好的性能,在结构上必须要安装减震器,减震器是汽车上重要的组成部分,减震器在上下运动过程中,其型腔间的压差会迫使减震油液通过阻尼孔中或阀系,在工作的过程中会产生阻尼,同时起到减震的作用。
汽车上的减震器在使用的过程中,有时会出现故障,如果发现汽车的减震出现异响,一定要及时维修检查。
减震器的作用:
1、起到支撑车身的作用。
2、传递路面对车身的各种反力。
3、缓和车身产生的冲击,减弱车身的震动。
4、抑制车辆跳动,改善轮胎对地面的接地性,保证车身的稳定性和安全性。
Ⅴ:奔驰g 4x4是整体桥悬架吗奔驰G4x4使用的是整体桥悬架。
这款车使用的整体桥悬架可以增大汽车的承载力,正是因为这种悬架的结构相对简单,所以汽车能顾承受更大的扭力,这种结构的悬架要比一般的悬架行程大的多。
奔驰G级4×4的底盘是由奔驰和AMG合作开发的,全新独立悬架带有双叉臂前轴和刚性后轴,得益于非承载式车身,汽车前后轴的位置更高,这就使得整车的底盘升高,这样有利于汽车在复杂的路况行驶。
这款车采用的整体桥悬架,后桥弹簧压缩和拉伸行程分别为82毫米和142毫米,需要注意的是,汽车采用整体桥悬架,在公路驾驶时驾驶时的舒适性比较差,但是奔驰后悬架的保留证明了奔驰G级依然是一台拥有硬派越野血统的车。
奔驰G级4×4尽管保持了经典的外观设计,但是汽车的底盘要比普通的车型高很多,整体给人的感觉非常庞大,尽管汽车的外观采用的是家族式的设计,但是奔驰G级把特有的硬派越野元素与豪华元素完美的融合在一起。
下载本文