不能，etc目前只能银行做。除非你代表银行推广的时候还得一个银行的同事跟随。

比较困难，利润不高。目前etc主要集中在银行，而且成为了硬性指标，未来普及率依然会很高，另外一个的话集中在像腾讯这种APP上面，免费领取，拿到之后激活，即可使用，但由于个人代理中间赚取差价，市场推广相对较难。首先个人拿到...

现在etc市场很好做随着银行的退出市场处于空缺

虽说交通部澄清，不办理etc也是可以上高速的，但是，办理的时候如此麻烦，为何要去自找麻烦呢？难道是吃饱了没事干了？办理etc以后，体验太差。办理了etc以后，上了高速，竟然出现了分段扣费的麻烦事情，收到了很多条短信，...

而根据交通运输部的《取消高速公路省界收费站重点工作进展情况通报》,截至12月18日,全国安装ETC用户已经累计达到1.922344亿,ETC发展推广终于告一段落。本来是件好事,但是中国的事情历来都是喜欢搞“突击”,唯上是从。反映到基层,对于未...

可以说，这对正在推广中的ETC来说，是非常可怕的新闻，因为它直指ETC的核心优势——数字化管理。如果车主信息可以网上被随意买卖，银行内部员工可以只通过简单信息并且不经核实地注册，那么ETC系统的安全性、私密性如何保障？况且...

各大银行，主要是新用户，可以获得用户信息，比如身份证手机号，就可以办理ETC，缴费就快捷很多，也方便了人们的出行，今后是一个发展趋势，全国这么多银行，这么多车主，使所有的出行都变得简单，方便了群众缴费，对于银行来说...

该办的，想办的基本都办完了，再推广也没多大成效了。不清楚，反正我用了十多年了，自从开始推广，收费也相对透明了，以前不行，ETC扣费记录跟银行记录根本对不上，现在好多了，似乎也贵了免费安装的时候你们爱理不理，2021...

误导消费者等行为，如果ETC公司通过虚假宣传等手段推销其产品，也将面临违法行为的指控。因此，ETC公司在推销产品时必须严格遵守消费者权益保和反不正当竞争法等相关法律法规，否则可能会面临法律责任。

响应号召。利用计算机网络技术，通过安装在汽车挡风玻璃上的车载电子标签和收费站ETC车道上的微波天线之间的专用短程通信，与银行联网技术进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁...