不建议骑踏板的原因。由于踏板的危险系数高。众所周知摩托车是“肉包铁”，汽车是“铁包肉”，汽车发生出行事故起码还有外壳、气囊等安全装置保障我们，而摩托车发生事故的状况下行驶人员受到伤害的几率是十分大的，除此之外不...

不建议骑踏板的原因是危险系数很高。众所周知，摩托车是“肉裹铁”，汽车是“铁裹肉”。一旦发生交通事故，汽车至少有外壳、安全气囊等安全装置保护我们。在摩托车事故中，司机受伤的几率非常高。再说，不管是大排量还是小排...

因为踏板的危险系数很高。众所周知，摩托车是“铁裹的”，汽车是“铁裹的”。至少有外壳、安全气囊等安全装置在汽车出事故时保护我们。另外，无论是大排量还是小排量的摩托车，骑摩托车的危险系数往往比轿车高。滑板车的轮...

1.骑行缺乏激情一般来说现在骑摩托车都是玩乐的性质多一点，既然是玩乐的性质，那就需要一些可玩性，踏板摩托车的驾驶性就是和电单车差不多，单纯的油门刹车，脚不需要任何的控制，舒适是舒适了，但是从可玩性上来看的...

踏板车设计之初，就不是为了跑长途的，而是用来短途代步的车型，尤其是没有车梁，上下方便，其实是针对女性设计的一款女士车。因此，踏板车有以下几点不利于跑长途：1.油箱小，油耗高，续航短。2.底盘低，通过性较差。3....

其次踏板车不仅轮毂直径小，轮子的宽度也比较小，与地面的接触面积小，加上车身重量轻，带来的刹车效能，就比同级别的骑跨车少，往往让人产生一种刹不住车的感觉。喜欢高速和暴力骑行的人，很难适应踏板车的这种佛性。踏板...

缺点踏板追求的是舒适性，它不能和街车或者adv那些兄弟一样去走一些烂路，甚至是穿越一些极端的路况不足这些年，踏板越来越受大家的喜爱了，因为它的舒适性吧，大概。新款的踏板选择性很多，排量也大了，但是依然还是有点...

第二点就是离地间隙比较高，当然也有很多的摩托车比弯梁车的离地间隙高，但是你选择的是弯梁摩托车的省特点，别的摩托车虽然离地间隙高但是也不适合在城市道路上跑啊。弯梁摩托车与踏板摩托车相比高了不止那么一点，因此...

因为它是专为代步而设计的，所以油箱并没有设计那么大，自然在续航方面也就短了。而且这种车的底盘比较低，在通过性方面不是很好，毕竟远途会面临着很多复杂的路况，显然踏板摩托车是不适合的。由于它是皮带转动的，所以很...

以下就是小编“旋转轮胎”为大家简要说一下两性车型优缺点：一、踏板摩托车优点：1，操作简单：踏板摩托车多采用无级变速，皮带转动。不用抓离合器，不用换挡，加油就走。2，小巧精致：踏板摩托车车身相对同级别跨骑车要显...