CMA比合资呢?CMA的底盘看上去跟雅阁的差不多,甚至铝合金用料也更多,但是论到对操控和舒适的兼顾,它却不如雅阁。CMA‍同样的案例还有蔚来的ES6,底盘用料比捷豹都要好但体验依然比F-PACE要差一些。再比如,法系有自己的FSD阀系,...

好了,回到文章开始的话题,同样的紧凑型轿车,合资车可能卖到15万元,而国产车只有10万元左右,如果按照45%的生产成本来计算,那么合资车的成本约6.75万元,国产车约4.5万元,所以理论上,合资的车用料会更扎实。但从中保研碰撞的结果来看,部...

1、品牌影响力，合资车一般都是外国车企提供技术，国内车企提供劳力，因此相对国产车而言，合资车在技术上更有保障，除此之外，品牌影响力的大小，还直接影响着汽车的保值率，相比之下国产车的保值率就要低很多。2、汽车车型...

国产车技术真心不如合资车，但是便宜的合资车人家也不会给你用多好的技术，所以同价位方面合资车也别提什么技术优势。现在可以肯定的说25万以内的国产车的技术不会比同价位的合资车差。25万以上的技术，国产车还没有量产的...

合资汽车三大件：发动机、底盘、变速箱。国产汽车三大件：内饰、配置、性价比谈及汽车的三大件，不可否认国产汽车和合资汽车确实存在一定的差距，但是经济的全球化，信息网络的互通化让这个差距正逐步的缩小。合资汽车在中国...

其实国产车从外观内饰啊，配置上，用料上，发动机变速箱的性能参数上来讲，与合资车相差并没有多大，甚至一些国产车品牌啊，它的各项性能方面都已经超越了合资车。咱们就拿国产的CS75PLUS202款自动尊贵版啊，指导价是十三万...

一方面，我国国产汽车在用料方面比较廉价，并且在制造汽车的过程之中偷工减料，像钣金、普通钢板这些材料成本较低，防腐性能差，质量得不到保证；另一方面，多数国产车所采用的喷涂工艺均未达到合资车与进口车的品质标准，导致...

但是，不可否认国产车用料、车漆、内饰方面的确十分厚道，只是输在了产品的装配标准上，比如合资车对车身的对缝以及零部件的误差等等方面有非常严格的要求，其中某些日系品牌连汽车装配车间的卫生都有要求。保值率方面保值率可以...

车身材料的差距；这点国产车在同级车里面是占据优势，因为从技术方面来看，车身材料不需要什么技术，只是成本高低的问题，国产车本身三大件优势不大，所以在车身材料上是比较重视，用料整体优于合资车，这个从大众帕萨特这个案例...

2、机械加工：不可否认国产车用料、车漆、内饰方面的确十分厚道，只是输在了产品的装配标准上，比如合资车对车身的对缝以及零部件的误差等等方面有非常严格的要求，其中某些日系品牌连汽车装配车间的卫生都有要求。3、核心部件...