1、拉达拉达生产于90年代，是苏联时期俄罗斯的罗伏尔加汽车厂旗下品牌，当时上市价格便宜，受到了很多人的喜爱，自然就成为了私家车用户购买的首选对象。但是到了90年代，很多合资车纷纷上市，拉达则逐渐被一些舒适性高且质量...

1.夏利汽车：1988年成立，1991年生产出第一辆夏利牌轿车，在90年代曾经是中国最流行的经济型轿车品牌，但随着汽车市场的竞争日益激烈，夏利品牌逐渐退出历史舞台。2.波导手机：曾经很火的韩国波导手机，是童年的欢乐，贪吃蛇就...

90年代西安出租车奥拓之后是夏利、车富康、捷达、比亚迪等品牌的出租车。这些品牌开始技术并不高，做不了高端车，就从出租车开始起步。出租车即临时雇佣的汽车，按里程或时间收费。称作计程车，湖南、广东及港澳地区称为的...

拉达、达起亚、斯柯达、伏尔加、莫斯科人、波罗乃兹、太阳舞、天霸、2020切诺基（在国产的里边都算是不错的车了）奥拓、云雀、普桑、捷达、广州标志这是主流那时候富康也少是快90年代末出的车，...

奔驰CL600是90年代最贵的奔驰，比当年的四门轿车还贵。第一代奔驰CL产于1992年，直到2000年才停产，这款车和奔驰S600有所不同，S600是四门轿车，奔驰CL600是双门轿跑车，底盘代号C140，曾经的王者车型，在国内的保有量...

桑塔纳是我国的第一款合资品牌轿车，普桑的价格已经从90年代的22万元降到如今7万左右，但车型没有做更大的变动。要知道，90年代的一万元相当于现在五六万，疆哥心里默默算了一下，90年代的桑塔纳居然值100万元，吓呆了。与...

桑塔纳是帕萨特B2车型，是80年代标准的中型车的代表，普通型桑塔纳及其改进型已经累积销售了194万辆。20多年来骄人的市场表现，使之无愧于国内轿车行业第一大品牌的美誉。此外，就算你有钱买得起桑塔纳，要想提到车，也不是...

90年代国内卖的跑车的话，就没有合资的，全都是进口的。比较常见的大概有:日产的180SX，200SX,很少见的SkylineR33,Fairlady300Z.本田的1代披露Prelude,和S2000(应该非常少见)丰田的塞利卡Celica，和非常少见的Supra，...

——骏捷中型车性价比之王还衍生出中国品牌的首款旅行车上世纪90年代,华晨汽车在收购沈阳金杯后,将目标瞄准到轿车市场。不过华晨直接从中型车切入,这片市场当时绝对是合资品牌的天下。尊驰作为华晨中华的首款轿车,定位于商务市场,毕竟...

此时奥迪获得了中国市场的“官车Buff”，品牌扩张得越来越快。同年，奥迪专门针对中国市场开发的奥迪200亦正式下线。奥迪200可以说是奥迪100的升级版，两车外观几乎一致，仅是车长加长100mm及C柱造型有所变化。后来，第二代...