obd胎压监测还算是靠谱的，按监测方式来说的话，obd胎压监测算是间接式胎压监测，它是通过0bd接口读取原车的ABS数据，监测4个车轮的旋转圈数，高速运算，然后判断各个轮胎气压是否正常。

外置的胎压监测靠谱。胎压监测分为外置和内置这两种方式采，用的胎压监测方案是一样的，因此胎压监测的精准度不会有误差。不过在高速上，汽车轮胎处于高速运动中的时候，气体的对流速度是非常快的。所以外置胎压监测的胎温值相...

柚子就是采用的间接式的胎压监测，还是非常可靠的。

2、然而，从驾驶员的角度来看，虽然间接胎压监测也起到了监测胎压的作用，但无法准确判断故障轮胎的位置，实用性略有不足轮胎胎压过高或过低都可能导致车辆爆胎，因此反映了胎压监测系统的意义，特别是直接胎压监测，可以及时控制...

外置胎压监测和内置胎压监测各有优缺点。内置传感器的寿命比外置传感器长。外部胎压监测系统易于安装，只需几分钟即可安装完毕。传统的胎压监测系统需要专业的师资和各种工具，需要动平衡，过程复杂，安装时间长，安装成本也比较高...

您好，没有感应器的是靠车轮的轮速传感器，然后将信号传给ABS进行分析，正常每个轮转动一圈都有一个距离，如果4个轮一致就认为正常，如果某个轮比其他少或多说明不正常，就会报警，希望可以帮助到您【汽车有问题，问汽车...

而在胎温的测量上外置的传感器相对于内置的来说会有1-2℃的误差但这也并不会影响胎压监测系统为汽车护航的功能性。2、外置胎压监测的优缺点：其优点是安装方便操作便捷维护简单价格便宜。其缺点是测量的数据不精确；防盗性差...

2、间接式胎压监测。多用于德系和日系车，优点是没有胎压传感器，拆装方便；缺点是这种测量方式是通过轮胎滚动半径来判断的，缺气轮胎滚动半径和其他轮胎不一样，间接式胎压监测只能判断轮胎有损坏，不能断定哪一只坏掉，需要一...

因此，整个传感器长期处于轮胎压力中，对胎压波动更敏感，准确性更高。由于干扰因素较多，外部传感器的准确性将逐年下降。外置胎压监测最明显的特点是价格实惠，安装方便。但缺点也很突出，容易损坏，准确性相对较低。由于是内置...

”相关内容介绍有以下：胎压监测传感器坏了对轮胎气压和温度无法进行实时自动监测，所以当轮胎高压、低压、高温时不能及时报警，影响行车安全。胎压监测系统简称TPMS，这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对...