如果不是穿山而过的隧道，而是依山修建的人工隧道，那就是该路段地质条件不好，山上有落石或者雨季易塌方、落石、山洪，修建人工棚洞可以保护高速公路，使山上坠落物从棚洞上方流下，越过高速公路，落到外面，而不致使高速公路...

简单点说，主要原因是：一个为了省钱；二就是机车爬坡能力不足；三就是长大隧道施工技术过关；现在高铁遇山基本都是隧道，一是速度要求两点间直线最短，二动车组列车爬坡能力更强，三隧道施工技术成熟。

隆汉高速隧道有62公里。根据查询相关公开信息显示，隆汉高速隧道占全长的0.45，有62公里的隧道路段。隆汉高速公路，即四川省乐山市至四川省雅安市汉源县高速公路，是四川高速公路网东西横线汉源至隆昌的一段公路，全长143公...

降低成本。根据查询中阳高速官网得知，隧道是降低陈版本的有效方法，有时甚至是唯一的方法，它可使线路直接穿越山岭，不用弯来绕去地爬高，使线路的高程降低、减缓其坡度并缩短其长度，从而提高运输能力，降低运输成本。当铁路...

没有。隆汉高速是四川省内江市隆昌市至雅安市至雅安市汉源县的高速，截止2023年2月2日大峡谷隧道并没有通车。大峡谷隧道是指，四川峨眉至汉源高速大峡谷隧道，被称为世界第一埋深公路隧道。

隆汉高速即成都到乐山高速公路，是一条纵贯成都平原南部的交通大通道，是四川盆地核心成都连接乐山、宜宾，乃至云南的重要通道。它起于成都市三环路成洛互通，经过成都市区东部的龙泉驿区、眉山市的仁寿县、乐山市的井研县、...

沿线跨越众多大江大河等地形。根据百度地图查询可知，陕西到江油全程584.94公里，在高速上开车驾驶需要沿线跨越众多大江大河、沿线穿越大巴山、秦岭等山地地形，所以设置的隧道比较多。

5个。在高速公路管理局发布的消息中可知，京昆高速汉广段扩容广元境内有金山隧道、莲花峡隧道、沙子坡隧道、柳堡隧道和马坝隧道工5个隧道。隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。

山多。想在山中修建高速的话，只有在山体中打通隧道才能通行。而深岑高速的山比较多，山区峡谷隧道则是在一座大山的山脚或者山腰，相对隧道也会增多。深圳至岑溪高速公路，简称深岑高速，是连接广东省深圳市和广西壮族自治区...

该高速公路全长255公里，有**13处**互通式立交，**540座**桥梁，**136座**隧道，其中穿越秦岭段桥隧工程占线路总长的76%，是陕西省迄今一次性开工里程最长、投资最大的高速公路项目。具体有多少个隧道，可能需要更详细的...