【答案】：A 12月26日12时许，我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥完成最后两节钢梁焊接，成功实现主桥合龙。

五峰山长江大桥于2015年10月28日正式开工，是继南京长江大桥、沪苏通长江大桥之后长江江苏段第三座公铁两用大桥。大桥建成后，不仅是我国第一座公铁两用悬索桥，也是目前国内运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥，同时...

而连镇高铁五峰山长江大桥也接连斩获了七个世界第一：世界上首座高速铁路悬索桥、世界上荷载重量最大的铁路悬索桥、世界上主缆直径最大的悬索桥、世界上陆地沉井基础面积最大的悬索桥、世界首座采用板桁结合新型加劲梁结构的...

133万吨桥墩打入江底，钢索用量绕地球4圈，这座大桥就是五峰山长江大桥，这座公铁两用的悬索桥采用世界最大直径的悬索钢缆，其中将两根主缆钢丝前后连接，总长度高达1.73亿米，相当于地球的4圈之多。而五峰山大桥何时通车...

世界首座高速铁路悬索桥是连镇高铁淮镇段暨五峰山长江大桥。12月11日，连镇铁路淮镇段正式开通，同时也意味着由中交二航局参建的世界首座高速铁路悬索桥——五峰山长江大桥、宝应站综合客运枢纽及扬州东站正式开通运营。据了解...

法律分析：已于2021年6月30日通车。6月30日下午，我国首座公铁两用悬索桥、世界首座高速铁路悬索桥——五峰山长江大桥公路面通车，标志着五峰山长江大桥全线通车。此前，大桥铁路面已于2020年12月11日通车2021年运营。法律...

五峰山大桥是继南京长江大桥、沪苏通长江大桥之后长江江苏段第三座公铁两用桥；它不仅是中国第一座公铁两用悬索桥，也将是中国内运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥，还将是世界首座高速铁路悬索桥和世界上已建成的...

将来，从京沪高速大通道上向苏南的车辆，不必全挤上江阴长江大桥过江，可从五峰山通道进入苏南。建筑结构五峰山长江特大桥主桥为（84+84+1092+84+84）m钢桁梁公铁两用悬索桥。加劲梁采用板桁结合钢桁梁结构。桁高16m，节...

五峰山长江大桥是连接连淮扬镇新建铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程，是中国高速铁路第一座现代悬索桥，由中铁大桥勘测设计院负责设计，全国工程设计大师、我国悬索桥技术著名专家徐恭义担任总设计师。 2010年2月完成项目建议...

五峰山公铁两用长江大桥建成后，将是中国第一座铁路悬索桥，也是中国第一座公路铁路两用悬索桥。同时，它也是世界上荷载和速度第一的铁路悬索桥，将超过目前世界上最大跨度公铁两用悬索桥——日本濑户大桥中的南备赞桥，其...