可以但是你要是空挡向上勾当的话就是5挡千万不要起步用5挡还有的摩托有档位锁就是速度打到40迈之后匆档不能挂到空挡因为强行挂到一档发动机就会穿缸那你的摩托就废了这一点新手注意...

因为。先挂档。可以保证车子的车速保持一定的高速过弯。比如说。6档7000转。一下挂到3档9000转，速度有所下降。然后在靠刹车。更完美的过弯。不过专业的来说。这样是有一定危险的。这个俗称为。档刹！对我们业余的来说。

1和2档间的转换就以平常的力度勾或踩就行了

摩托车的挂档方式一般有两种，一个是循环档，一个就国标档（也就是1档是踩的2345是要往上提的）这两种档位各有千秋！循环档方便但不熟悉的人很容易在5档上直接就上1档了，速度快的话是很危险的！国标档在道路不好...

一档是往下踩的，往上钩是2档，一档和2档中间是空档。

并且进到1挡;而国际挡则是空挡N在1挡和2挡之间，想挂到空挡的话要么从1挡的时候轻轻往上勾一点，要么是从2挡的时候轻轻踩一点，因为如果过重的话就会从1挡跳过空挡，直接到2挡或者是从2挡调过空挡直接到1挡。

其次，就是以前有可能没有骑过国际档的摩托车，有可能是由于经验的不足造成的，因为在挂国际档的过程中，踩完一档后，只需轻轻用脚往上勾半个档就到空档了。最后，如果都不是以上两种情况的话，有可能会跟摩托车的离合...

循环档通俗地讲:加减循环。空档状况下，往前踩一脚是一档，再一脚是二档，接着往后踩一脚是一档，依次类推，总之是前加档后退档，摩托车一般是五个档，弯梁车(半循环)基本上都是四个档，国产摩托车基本上是循环档，呵呵...

驾驶摩托车时，在连续踏下变速踏板时，变速器连续降档，并到1档为止。反之，在连续向上踢起（用脚背勾起）变速踏板时，变速器连续升档，直到最高档为止。这种变速方式可以防止从高速档一下切换到低速档对发动机造成的拉扯损害...

不能太重，太重了就变成二档了。3、踩下去一档,轻轻挑一下是空档，使劲挑到底是二档，三四五档挂法和二档一样，即在低一档的基础上挑一下。摩托车档一般有两种，另外一种就是循环档位了。