只要改变了尾气的排放速度，就会不同程度的损失低转速扭矩，推重比越小，越明显。无论尾段，还是中尾段，都会直接影响排气管的被压，也就直接影响排气的速度。低转速负载大，燃烧效率低，再加上改装的排气速度加快，未完全燃...

a：中段：通常还带着三元催化器和第一个消音，环保用的，提马力也很明显，做成直管带高流量三催会变得很响亮，但是会损失低扭b：尾段：一般就是消音筒，改不改没什么太大区别，就是声音响了不少，在路上看见的干吼...

如题，我想知道:排气管改装中尾段对动力有影响吗

会。只要改变排气速度，低速扭矩就会有不同程度的损失，推重比越小越明显，而只改尾段在一定程度上降低了排气速度，所以会损失低扭。低扭指的是汽车处于低转速时所产生的扭矩，汽车扭矩是从曲轴端输出而产生的一种数据，当...

会对车有一定影响。换全段主要是增加排气管的直径，使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易，换中尾端主要是更换三元催化和控制排气回压，理论上回压放得越多低扭就会变小，加速性能会有所下降，但高速时马力...

这个问题不一定至少市面上有一半的改装排气，会明显掉低扭，日常行驶车会很难开另一半的排气，优化比较到位，对起步动力影响不大，中低和中高的加速能力也提升明显这个问题主要看排气厂商对排气的调校方式原厂排气经过...

a：中段：通常还带着三元催化器和第一个消音，环保用的，提马力也很明显，做成直管带高流量三催会变得很响亮，但是会损失低扭b：尾段：一般就是消音筒，改不改没什么太大区别，就是声音响了不少，在路上看见的干吼...

不会的。排气尾端改装。对排气背压影响较小。不会损失低扭。川崎市，1924年设市，位于日本本州中南部，面积136.5平方公里。现为日本最大重工业城市之一，以钢铁、石油、石油化工、造船等工业著名。

而四出、双出的排气看起来也更运动。只要改变了尾气的排放速度，就会不同程度的损失低转速扭矩，推重比越小，越明显。无论尾段，还是中尾段，都会直接影响排气管的被压，也就直接影响排气的速度。

不会有影响。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩是从曲轴端输出而产生的一种数据，当...